A TAP est\u00e1 a preparar-se para avan\u00e7ar com o modelo de self-handling, desde que o cons\u00f3rcio espanhol Clece\/South permane\u00e7a vencedor do concurso internacional para atribui\u00e7\u00e3o de licen\u00e7as de handling. A posi\u00e7\u00e3o foi transmitida aos sindicatos, que foram informados de garantias sobre a transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo fontes pr\u00f3ximas do processo, a implementa\u00e7\u00e3o do self-handling poderia abranger cerca de 70% da m\u00e3o de obra atual, pressionando o cons\u00f3rcio espanhol por disponibilidade de recursos humanos. A TAP pretende manter a opera\u00e7\u00e3o e a continuidade dos servi\u00e7os aeroportu\u00e1rios, mesmo com altera\u00e7\u00f5es no modelo de assist\u00eancia.<\/p>\n
A Menzies, fornecedora atual de servi\u00e7os de handling, perdeu as licen\u00e7as necess\u00e1rias para operar em Portugal, o que levou a TAP a explorar alternativas para assegurar a assist\u00eancia aos passageiros. A empresa negocia com Clece\/South para assegurar a continuidade do servi\u00e7o caso ven\u00e7a o concurso.<\/p>\n
A Autoridade Nacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) acompanha o processo e avalia as propostas apresentadas pelos diferentes cons\u00f3rcios. A decis\u00e3o final dever\u00e1 sair nos pr\u00f3ximos meses, ap\u00f3s a conclus\u00e3o da avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e legal.<\/p>\n
A TAP afirma que a prioridade \u00e9 garantir seguran\u00e7a, qualidade e efici\u00eancia, mantendo o compromisso com trabalhadores e clientes. O objetivo \u00e9 assegurar a continuidade operacional e a autonomia face a fornecedores externos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"