A Guarda Nacional Republicana (GNR) registou 1900 acidentes envolvendo trotinetes el\u00e9tricas na via p\u00fablica nos \u00faltimos sete anos, com 10 mortes. Os dados, divulgados pela institui\u00e7\u00e3o, mostram ainda 88 feridos graves e 1.442 feridos ligeiros, sendo o m\u00e1ximo de feridos registado em 2024 (548).<\/p>\n
Entre 2019 e 2025, o distrito de Set\u00fabal foi o que registou o maior n\u00famero de v\u00edtimas mortais, com tr\u00eas, enquanto o distrito de Santar\u00e9m registou 14 feridos graves nos \u00faltimos sete anos. Desde o in\u00edcio de 2025 e at\u00e9 28 de fevereiro, j\u00e1 tinham sido contabilizados 72 acidentes com trotinetes el\u00e9tricas.<\/p>\n
Segundo a GNR, as causas principais incluem a circula\u00e7\u00e3o em locais indevidos, como passeios, o desrespeito pela sinaliza\u00e7\u00e3o e a n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o de dispositivos de seguran\u00e7a. A institui\u00e7\u00e3o tem promovido a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o direcionadas aos utilizadores, acompanhadas de sensibiliza\u00e7\u00e3o para uma condu\u00e7\u00e3o defensiva.<\/p>\n
A GNR sublinha que as trotinetes el\u00e9tricas s\u00e3o equiparadas a veloc\u00edpedes, devendo cumprir o C\u00f3digo da Estrada. Refor\u00e7a a recomenda\u00e7\u00e3o de uso de capacete, mesmo quando n\u00e3o obrigat\u00f3rio, bem como o uso de retrorrefletores e a verifica\u00e7\u00e3o de luzes brancas na frente e vermelhas atr\u00e1s.<\/p>\n
A circula\u00e7\u00e3o de trotinetes nos passeios \u00e9 proibida; devem usar ciclovias ou, na aus\u00eancia destas, a faixa de rodagem junto \u00e0 berma. Evitar manobras bruscas e sinalizar mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o com o bra\u00e7o \u00e9 igualmente indicado. Condutores est\u00e3o sujeitos \u00e0s mesmas taxas de alcoolemia que os automobilistas, e as trotinetes destinam-se ao transporte de apenas uma pessoa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"