O aeroporto de Lisboa vai implementar novas regras para reduzir o ru\u00eddo. Avi\u00f5es descolam pela pista 02 com subida mais r\u00e1pida e atingem altitudes superiores mais cedo, limitando o impacto sobre \u00e1reas urbanas. A mudan\u00e7a foi anunciada pelo presidente da NAV.<\/p>\n
A NAV, em conjunto com a ANA e a ANAC, avan\u00e7a com um desvio de rota ligeiro e um gradiente de subida mais exigente para aeronaves que descolam da pista 02. A medida altera a gest\u00e3o de tr\u00e1fego para menos ru\u00eddo na cidade.<\/p>\n
A supervis\u00e3o aponta ainda que n\u00e3o faz sentido manter o aeroporto junto ao centro. A NAV defende a constru\u00e7\u00e3o do novo aeroporto Lu\u00eds de Cam\u00f5es, em Alcochete, que substituiria o Humberto Delgado e aumentaria a capacidade com duas pistas.<\/p>\n
Os planos de tr\u00e1fego j\u00e1 preveem uma evolu\u00e7\u00e3o por fases. O objetivo anterior de 45 movimentos por hora ficou de fora, com o escalonamento de 38 para 40 e depois 42 movimentos, em di\u00e1logo com a NAV, a ANA e a ANAC.<\/p>\n
Paralelamente, o Governo confirmou a mudan\u00e7a da localiza\u00e7\u00e3o do Campo de Tiro da For\u00e7a A\u00e9rea de Alcochete para Alter do Ch\u00e3o, em Portalegre, para facilitar a constru\u00e7\u00e3o do novo aeroporto Lu\u00eds de Cam\u00f5es.<\/p>\n
Em maio de 2024, o Executivo aprovou a constru\u00e7\u00e3o do novo aeroporto para a regi\u00e3o de Lisboa, com recurso \u00e0 substitui\u00e7\u00e3o total do Humberto Delgado, segundo informa\u00e7\u00f5es oficiais do Governo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"