A C\u00e2mara de Gaia afirma ter assegurado a prote\u00e7\u00e3o de cerca de 200 habita\u00e7\u00f5es e empresas frente \u00e0s demoli\u00e7\u00f5es previstas no tro\u00e7o da linha de alta velocidade (TGV). Firmino Pereira, vice-presidente, refere que o tra\u00e7ado da VL3 dever\u00e1 \u201cem grande parte\u201d funcionar em t\u00fanel, entre Santo Ov\u00eddio e a antiga EN 1-15, em Vilar do Para\u00edso, onde o munic\u00edpio pretende instalar a esta\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 salvaguardar as estruturas existentes sem comprometer o financiamento do projeto.<\/p>\n
O autarca reuniu-se com o cons\u00f3rcio AVAN Norte, liderado pela Mota-Engil, que pretende apresentar at\u00e9 15 de Abril o projeto de execu\u00e7\u00e3o. A Ag\u00eancia Portuguesa do Ambiente (APA) dever\u00e1 pronunciar-se at\u00e9 final de Junho, sob pena de ficar comprometido o financiamento do tro\u00e7o da Alta Velocidade. A prioridade \u00e9 manter a linha para Portugal, disse Pereira.<\/p>\n
O l\u00edder da oposi\u00e7\u00e3o socialista, Jo\u00e3o Paulo Correia, criticou a op\u00e7\u00e3o pela esta\u00e7\u00e3o em Santo Ov\u00eddio, defendendo que a decis\u00e3o est\u00e1 tomada h\u00e1 mais de tr\u00eas anos e que n\u00e3o pode depender de altera\u00e7\u00f5es. Pereira rebate, afirmando que Correia desconhece prazos e aspectos t\u00e9cnicos relevantes do processo.<\/p>\n
Correia reiterou que Gaia n\u00e3o pode perder a esta\u00e7\u00e3o de alta velocidade, destacando o investimento p\u00fablico envolvido na liga\u00e7\u00e3o Porto-Lisboa. O PS afirmou ainda que o cons\u00f3rcio est\u00e1 a preparar um novo projeto de execu\u00e7\u00e3o para submeter \u00e0 APA, ap\u00f3s o chumbo anterior \u00e0 esta\u00e7\u00e3o em Vilar do Para\u00edso.<\/p>\n
Pereira aponta d\u00favidas sobre a solu\u00e7\u00e3o de Santo Ov\u00eddio, incluindo seguran\u00e7a de uma estrutura subterr\u00e2nea profunda, o n\u00famero de demoli\u00e7\u00f5es e a log\u00edstica de obras, bem como a falta de um parque de autocarros para a intermodalidade. Garantiu ainda que j\u00e1 est\u00e1 assegurado um acesso rodovi\u00e1rio para a solu\u00e7\u00e3o de Vilar do Para\u00edso.<\/p>\n
Na vertente rodovi\u00e1ria, o autarca considerou inaceit\u00e1vel a ponte para carros em Oliveira do Douro, alegando que n\u00e3o serve os interesses de mobilidade de Gaia e que n\u00e3o h\u00e1 acessos adequados \u00e0 malha urbana, estimando custos de cerca de 40 milh\u00f5es de euros para o munic\u00edpio. O debate continua, com a autarquia a defender solu\u00e7\u00f5es que equilibram investimento, mobilidade e protec\u00e7\u00e3o de fam\u00edlias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"