O autocarro a hidrog\u00e9nio da opera\u00e7\u00e3o experimental do metrobus da Avenida da Boavista iniciou hoje a circula\u00e7\u00e3o de passageiros no Porto. A iniciativa visa testar o servi\u00e7o em condi\u00e7\u00f5es reais, com apoio de um corredor utilizado por v\u00e1rios modos de transporte.<\/p>\n
Pelo menos centenas de curiosos acompanharam o primeiro dia de funcionamento do ve\u00edculo movido a hidrog\u00e9nio, que circula entre a Casa da M\u00fasica e a zona de Sab\u00f3ia, em v\u00e1rias paragens do eixo.<\/p>\n
A avalia\u00e7\u00e3o do projeto envolve autoridades locais, operadores de mobilidade e comunidades vizinhas, com o objetivo de aferir impactos no tr\u00e1fego, na emiss\u00e3o de poluentes e na experi\u00eancia dos utilizadores.<\/p>\n
Dulce Anast\u00e1cio, de 73 anos, reside no Viso e costuma usar o comboio e o metro para desloca\u00e7\u00f5es. Hoje, seguiu uma rotina de ir at\u00e9 \u00e0 Casa da M\u00fasica e percorrer a p\u00e9 cerca de 400 metros at\u00e9 \u00e0 paragem de metrobus. A dist\u00e2ncia entre as alternativas n\u00e3o pareceu ser problema numa manh\u00e3 soalheira de s\u00e1bado.<\/p>\n
O canal reservado para o metrobus continua a receber outras formas de circula\u00e7\u00e3o, apesar de haver uma proibi\u00e7\u00e3o relacionada com o acesso de ve\u00edculos n\u00e3o autorizados. As autoridades indicam que a medida pretende manter o foco no teste do autocarro de hidrog\u00e9nio e na sua integra\u00e7\u00e3o com o sistema existente.<\/p>\n
O primeiro dia de opera\u00e7\u00e3o foi marcado pela presen\u00e7a de p\u00fablico, jornalistas e t\u00e9cnicos, que acompanharam o andamento da circula\u00e7\u00e3o, paragens e hor\u00e1rios. As autoridades prometem divulgar dados preliminares sobre desempenho, consumo de energia e aceitabilidade do servi\u00e7o nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"