O Rali de Portugal de 2025 gerou um impacto econ\u00f3mico total de 193 milh\u00f5es de euros, segundo estudo da Universidade do Algarve. O valor supera em 10 milh\u00f5es o registado em 2024, consolidando o evento como refer\u00eancia no turismo desportivo nacional. A prova decorre entre 7 e 10 de maio, com v\u00e1rias novidades, sobretudo nas especiais da zona centro.<\/p>\n
No ano passado, a edi\u00e7\u00e3o portuguesa do WRC gerou perto de 103 milh\u00f5es de euros em despesa direta e 89 milh\u00f5es de euros em impacto indireto, com cerca de um milh\u00e3o de espectadores ao longo de quatro dias. A receita fiscal estimada do Estado ficou nos 22,5 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n
Este ano o rali conta com 23 especiais, menos uma que em 2024, totalizando 1862 quil\u00f3metros, dos quais 345 s\u00e3o cronometrados. A prova inicia com o shakedown de Baltar e a partida simb\u00f3lica em Coimbra, seguindo-se \u00c1gueda-Sever do Vouga e Sever do Vouga-Albergaria-a-Velha, encerrando o dia com a super especial na Figueira da Foz.<\/p>\n
No dia seguinte, a prova foca a zona centro com duas passagens por Arganil, Lous\u00e3 e G\u00f3is, e uma por Mort\u00e1gua, com tro\u00e7os de Arganil e G\u00f3is em dire\u00e7\u00e3o oposta ao habitual. No s\u00e1bado os concorrentes rumam a norte para Felgueiras, Cabeceiras de Basto, Amarante e Paredes, encerrando com a super especial de Lousada.<\/p>\n
O Rali de Portugal encerra no domingo, 10 de maio, em Vieira do Minho, com o ic\u00f3nico tro\u00e7o de Fafe, onde se realiza a power stage e a cerim\u00f3nia de entrega de pr\u00e9mios. O presidente do Autom\u00f3vel Club de Portugal destacou o orgulho de manter Portugal entre as provas de refer\u00eancia do WRC e enfatizou a agenda para 2026, com o mesmo esp\u00edrito e a paix\u00e3o dos adeptos que movem a prova.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"