Lando Norris e Oscar Piastri, da McLaren, foram desclassificados do Grande Pr\u00e9mio de Las Vegas, ap\u00f3s a prova terminar com Norris em segundo e Piastri em quarto. A desqualifica\u00e7\u00e3o foi anunciada pela FIA quatro horas depois da corrida, devido ao desgaste do bloco antiderrapante acima do limite de 9 mil\u00edmetros.<\/p>\n
A FIA explicou que o desgaste excessivo do plank pode favorecer o contacto com o solo, trazendo vantagem aerodin\u00e2mica. A equipa alegou circunst\u00e2ncias atenuantes relacionadas com o porpoising e com o tempo limitado nas sess\u00f5es de treino, mas n\u00e3o houve precedente para penalidade sem desqualifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Antes da desclassifica\u00e7\u00e3o, Norris liderava o campeonato, com vantagem de 30 pontos sobre Piastri e 42 sobre Verstappen. Com a decis\u00e3o, Norris mant\u00e9m a lideran\u00e7a, reduzida para 24 pontos sobre Piastri e Verstappen, j\u00e1 que o piloto espanhol venceu a corrida.<\/p>\n
Leclerc classificou Las Vegas como pista favor\u00e1vel para ultrapassagens, apesar do sexto lugar. Alonso criticou o asfalto, classificando-o como muito escorregadio e irregular, sugerindo uma avalia\u00e7\u00e3o pela FIA. Mekies, da Red Bull, disse que as corridas em Las Vegas t\u00eam sido melhores que as anteriores.<\/p>\n
Pilotos criticaram a gest\u00e3o de calendariza\u00e7\u00e3o entre Brasil, Las Vegas e Qatar, apontando cansa\u00e7o e longas viagens. Sainz indicou que seria melhor alinhar mais o calend\u00e1rio com deslocamentos diretos, j\u00e1 que as dist\u00e2ncias afetam o ritmo das equipas. Resta apenas o Qatar e Abu Dhabi para encerrar o campeonato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"