O Circuito de Barcelona-Catalunha prolongou o contrato com o Mundial de F\u00f3rmula 1 e passa a partilhar o calend\u00e1rio com Spa-Francorchamps, na B\u00e9lgica. A altern\u00e2ncia aplica-se aos anos \u00edmpares, come\u00e7ando em 2027, 2029 e 2031, com Barcelona a receber as provas nos anos pares subsequentes: 2028, 2030 e 2032.<\/p>\n
Situado a cerca de 30 quil\u00f3metros a norte de Barcelona, Montmel\u00f3 continuar\u00e1 a acolher o GP de Espanha, que at\u00e9 2025 era disputado no circuito, antes de ser substitu\u00eddo pelo Madring, novo tra\u00e7ado madrileno que receber\u00e1 o paddock da F1 pela primeira vez em setembro e at\u00e9, pelo menos, at\u00e9 2035. Este ano, a prova ter\u00e1 a designa\u00e7\u00e3o GP Barcelona-Catalunha.<\/p>\n
Segundo Stefano Domenicali, CEO da F\u00f3rmula 1, a cidade de Barcelona \u00e9 incr\u00edvel e os f\u00e3s locais recebem a modalidade com entusiasmo, pelo que a continuidade da corrida no Circuito de Barcelona-Catalunha foi assegurada. O calend\u00e1rio global tem sofrido altera\u00e7\u00f5es, com a sa\u00edda de alguns circuitos europeus hist\u00f3ricos.<\/p>\n
O texto aponta que o Imola deixou de receber o GP de San Marino, em troca do novo circuito de Madrid. O GP dos Pa\u00edses Baixos, em Zandvoort, deve ter a sua \u00faltima edi\u00e7\u00e3o neste ver\u00e3o. Portugal retorna ao circuito com Portim\u00e3o por pelo menos duas temporadas (2027-2028), enquanto a Turquia aguarda a poss\u00edvel reentrada futura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"