A Jeep revelou a terceira gera\u00e7\u00e3o do Compass, um dos seus modelos mais populares na Europa, fabricado em Melfi, It\u00e1lia, na linha Stellantis. O lan\u00e7amento traz um SUV maior e com uma vers\u00e3o el\u00e9ctrica prevista para breve, mantendo as caracter\u00edsticas da marca.<\/p>\n
O novo Compass cresce em dimens\u00f5es: 4,552 m de comprimento, 1,904 m de largura, 1,652 m de altura e dist\u00e2ncia entre eixos de 2,795 m, com 200 mm de margem ao solo. O modelo herda a plataforma STLA Medium, a mesma do Peugeot 3008.<\/p>\n
Conforme o design, o Compass mant\u00e9m a grelha de sete elementos, agora mais esguia, e combina com novos grupos \u00f3pticos. A traseira permanece vertical e as entradas de ar, bem como os guarda-lamas, refor\u00e7am o estilo robusto da Jeep. A transmiss\u00e3o 4×4 fica apenas na vers\u00e3o el\u00e9ctrica.<\/p>\n
A vers\u00e3o mais acess\u00edvel segue o caminho h\u00edbrido suave, com aumento de pot\u00eancia. O e-Hybrid passa de 130 cv para 145 cv; o motor 1,5 litros \u00e9 substitu\u00eddo por um 1,2 Turbo de 136 cv, com assist\u00eancia de uma unidade el\u00e9ctrica de 29 cv a 48V.<\/p>\n
No conjunto de propuls\u00e3o el\u00e9ctrico, a autonomia e o peso s\u00e3o not\u00e1veis: o SUV com dois motores dever\u00e1 chegar mais tarde. A carrinha com baterias de 80 kWh (77 kWh \u00fateis) prev\u00ea 231 cv, 160 kW de recarga DC e 22 kW AC, para cerca de 500 km de autonomia.<\/p>\n
A Jeep prepara ainda uma vers\u00e3o 100% el\u00e9ctrica com dois motores, oferecendo trac\u00e7\u00e3o integral e 375 cv. Esta variante monta bateria de 97 kWh e chega a autonomia pr\u00f3xima de 650 km, segundo a fabricante.<\/p>\n
As primeiras entregas das unidades do Compass e-Hybrid est\u00e3o previstas para fevereiro. Simultaneamente, a marca inicia a distribui\u00e7\u00e3o dos primeiros Compass 100% el\u00e9ctricos a clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"