As associa\u00e7\u00f5es de moradores e juntas de freguesia entregaram \u00e0 ANA uma proposta para ajustar a microlocaliza\u00e7\u00e3o do futuro aeroporto em Alcochete, mantendo a decis\u00e3o estrat\u00e9gica. O objetivo \u00e9 reduzir impactos de ru\u00eddo, ambientais e econ\u00f3micos durante as fases iniciais do projeto.<\/p>\n
A carta aberta, dirigida \u00e0 ANA – Aeroportos de Portugal e tamb\u00e9m ao Governo, sugere deslocar as pistas cerca de cinco quil\u00f3metros para oeste. A medida procuraria alinhar a infraestrutura com a atual pista militar do Campo de Tiro de Alcochete.<\/p>\n
A iniciativa baseia-se em estudos t\u00e9cnicos de entidades p\u00fablicas, designadamente o LNEC, e de equipas locais, que apontam benef\u00edcios ambientais, sociais e econ\u00f3micos. Tamb\u00e9m foi solicitado um estudo \u00e0 consultora espanhola Abaleo S.L., com conclus\u00f5es alinhadas com a proposta.<\/p>\n
N\u00e3o est\u00e1 em causa a localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica do aeroporto, apenas a oportunidade de afinar a implanta\u00e7\u00e3o enquanto o projeto est\u00e1 numa fase de decis\u00e3o t\u00e9cnica. Os subscritores defendem contribuir para o debate vigente sobre a localiza\u00e7\u00e3o da infraestrutura.<\/p>\n
Quando a ANA elabora relat\u00f3rios ambientais e t\u00e9cnicos para o aeroporto Lu\u00eds de Cam\u00f5es, as entidades subscritoras pretendem contribuir com uma an\u00e1lise adicional para a tomada de decis\u00e3o. O objetivo \u00e9 tornar o processo mais fundamentado.<\/p>\n
Segundo os dados citados, a microlocaliza\u00e7\u00e3o alternativa poderia reduzir cerca de 70% o n\u00famero de residentes expostos a ru\u00eddo nas fases iniciais, o que envolveria mais de quatro mil pessoas. No futuro, o grupo estima redu\u00e7\u00e3o ainda maior de \u00e1reas afetadas.<\/p>\n
Os subscritores apontam ganhos de sa\u00fade p\u00fablica e de qualidade de vida, com impacto positivo para popula\u00e7\u00f5es vulner\u00e1veis, como crian\u00e7as e idosos. Al\u00e9m disso, apontam melhoria na efici\u00eancia carb\u00f3nica pelo encurtar de dist\u00e2ncias at\u00e9 Lisboa.<\/p>\n
A proposta sustenta tamb\u00e9m que a concentra\u00e7\u00e3o da infraestrutura em solo p\u00fablico de uso aeron\u00e1utico e militar reduziria a necessidade de expropria\u00e7\u00f5es, bem como os custos e tr\u00e2mites administrativos associados.<\/p>\n
A carta reconhece que todo local pretende ter impactos ambientais relevantes, defendendo uma avalia\u00e7\u00e3o comparada, transparente e baseada em dados t\u00e9cnicos verific\u00e1veis. O montado de sobro \u00e9 citado com cautela quanto a cen\u00e1rios de urbaniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Caso haja expans\u00e3o para leste e oeste, os autores argumentam que a maioria dos sobreiros seria abatida em qualquer cen\u00e1rio, tornando a diferen\u00e7a de impacto marginal. Prop\u00f5em, no entanto, que a localiza\u00e7\u00e3o ocidental favoreceria a regenera\u00e7\u00e3o de montado a leste.<\/p>\n
Os subscritores manifestam disponibilidade para colaborar com a ANA, o Governo e as autoridades competentes, posicionando-se como interlocutores institucionais. A ideia \u00e9 contribuir para uma solu\u00e7\u00e3o mais equilibrada e sustent\u00e1vel socialmente.<\/p>\n
A proposta afirma n\u00e3o visar atrasar o projeto nem politizar o tema, mas torn\u00e1-lo mais robusto e socialmente respons\u00e1vel, mantendo ainda a possibilidade de ajustes t\u00e9cnicos com impactos a longo prazo.<\/p>\n
A carta foi enviada aos minist\u00e9rios das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o, do Ambiente e Energia, da Economia e da Coes\u00e3o Territorial e das Finan\u00e7as. Entre os subscritores est\u00e3o a Uni\u00e3o das Freguesias de Peg\u00f5es, a Uni\u00e3o de Freguesias de Poceir\u00e3o e Marateca e diversas associa\u00e7\u00f5es de moradores e propriet\u00e1rios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"