A disputa entre Cadillac e Ford pela participa\u00e7\u00e3o da General Motors na F\u00f3rmula 1 em 2026 come\u00e7ou a ganhar contornos de duelo p\u00fablico, mesmo a dois meses do in\u00edcio da temporada. A bordo est\u00e1 a expectativa de ver os norte-americanos medir for\u00e7as contra Ferrari, Mercedes, Red Bull e McLaren, mas as acusa\u00e7\u00f5es entre GM e Ford ganharam protagonismo.<\/p>\n
A Cadillac classificou a parceria da Ford com a Red Bull como uma opera\u00e7\u00e3o de marketing, algo que a Ford contestou insistindo que a GM utiliza motores Ferrari, n\u00e3o os seus. A GM anunciou ainda que, a partir de 2028, substituir\u00e1 por motores pr\u00f3prios a unidade italiana.<\/p>\n
A diferen\u00e7a de or\u00e7amento entre GM e Ford tamb\u00e9m est\u00e1 no centro do debate. O CEO da TWG Motorsports, dono da Cadillac F1 Team, indicou que o projeto da GM \u00e9 significativamente mais oneroso e descreveu o neg\u00f3cio da Ford como um acordo de marketing relativamente simples.<\/p>\n
Bill Ford, presidente da Ford, rebateu dizendo ter ficado cansado de rir com as acusa\u00e7\u00f5es da GM, argumentando que a Cadillac n\u00e3o utiliza motores pr\u00f3prios e questionando a presen\u00e7a de engenheiros da GM na equipa. A Ford explicou ter criado uma parceria t\u00e9cnica com a Red Bull Powertrains, num esfor\u00e7o para desenvolver a power unit.<\/p>\n
Na regulamenta\u00e7\u00e3o de 2026, a pot\u00eancia do motor 1.6 V6 turbo \u00e9 reduzida e surgem mudan\u00e7as relevantes, como o fim da MGU-H e o aumento da MGU-K, mantendo a soma de pot\u00eancia acima de 1000 cv, ainda com combust\u00edvel sustent\u00e1vel.<\/p>\n
A Cadillac entra na F1 com a Cadillac Formula 1 Team, contando com forte investimento da GM. O motor ser\u00e1 adquirido \u00e0 Ferrari, enquanto o chassis \u00e9 da Andretti Racing, com a Cadillac contribuindo financeiramente para o projeto.<\/p>\n
J\u00e1 a Ford assume o papel de fornecedora de motor \u00e0 Red Bull, considerada a equipa principal da grelha. O motor da RBPT, desenvolvido pela pr\u00f3pria Red Bull Powertrains desde 2022, continua a beneficiar-se da parceria t\u00e9cnica com a Honda, principalmente na \u00e1rea h\u00edbrida.<\/p>\n
Jim Farley, CEO da Ford, afirma que h\u00e1 engenheiros da Ford na sede da Red Bull F1 Racing, em Milton Keynes, o que sugere uma colabora\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima, por\u00e9m a Ford tamb\u00e9m investe centenas de milh\u00f5es em patroc\u00ednios e parcerias t\u00e9cnicas com a Red Bull.<\/p>\n
A temporada de 2026 da F\u00f3rmula 1 mant\u00e9m 24 corridas, com 11 equipas a competir e cinco diferentes unidades motrizes. Al\u00e9m disso, introduz uma nova regulamenta\u00e7\u00e3o para motores h\u00edbridos de F1, marcando mais uma mudan\u00e7a estrutural ap\u00f3s o fim da era anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"