O governo mostrou pouca abertura para repor o Alfa em Guimar\u00e3es, anunciou-se hoje. A posi\u00e7\u00e3o surge ap\u00f3s uma interven\u00e7\u00e3o da CDU que tem alertado para o problema, num momento em que a cidade se prepara para ser Capital Verde Europeia (CVE).<\/p>\n
Segundo a vereadora e deputado Ricardo Ara\u00fajo, a defesa pelo regresso do Alfa j\u00e1 foi acompanhada ao longo do tempo. Contudo, o momento atual \u00e9 visto como mais favor\u00e1vel ao aumento de hor\u00e1rios do Intercidades do que \u00e0 reposi\u00e7\u00e3o do Alfa.<\/p>\n
A CDU tem vindo a defender a import\u00e2ncia de uma liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria renovada entre Guimar\u00e3es e Lisboa. O tema ganhou peso pol\u00edtico em plena prepara\u00e7\u00e3o de Guimar\u00e3es para a CVE, como sinal de mobilidade urbana mais eficiente.<\/p>\n
Para Ara\u00fajo, a op\u00e7\u00e3o mais pr\u00e1tica no momento \u00e9 ampliar o n\u00famero de hor\u00e1rios do Intercidades, que hoje opera apenas com um servi\u00e7o di\u00e1rio direto a Lisboa. A ideia \u00e9 aumentar a frequ\u00eancia para melhorar a acessibilidade.<\/p>\n
O Executivo Municipal tem mantido a posi\u00e7\u00e3o de avaliar propostas com cautela, sem confirmar qualquer decis\u00e3o sobre o regresso do Alfa. A enchente de compromissos de mobilidade p\u00fablica tem orienta\u00e7\u00e3o para estudo de viabilidade.<\/p>\n
Entre cr\u00edticos e apoiantes, o debate continua centrado na viabilidade econ\u00f3mica e na utilidade social de uma linha Alfa em Guimar\u00e3es, versus o refor\u00e7o dos hor\u00e1rios j\u00e1 existentes. A posi\u00e7\u00e3o oficial mant\u00e9m-se pendente de an\u00e1lises.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"