A F\u00f3rmula 1 revelou planos de mudan\u00e7as para a temporada de 2026, visando maior emo\u00e7\u00e3o, mais ultrapassagens e imprevisibilidade, reduzindo as \u201csestas\u201d dominicais. As altera\u00e7\u00f5es affectam tanto o desempenho como a estrat\u00e9gia das corridas.<\/p>\n
A organiza\u00e7\u00e3o adianta carros mais baixos, mais leves e mais \u00e1geis. Espera-se que tenham 30 kg a menos, 20 cm mais curtos e 10 cm mais estreitos, com pneus tamb\u00e9m reduzidos. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 aumentar a responsividade sem perder controle.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o sistema DRS ser\u00e1 eliminado, substitu\u00eddo por um modo overtakes utiliz\u00e1vel em qualquer zona do circuito e v\u00e1rias vezes por volta, desde que o ve\u00edculo esteja at\u00e9 1 segundo do antecessor.<\/p>\n
Ser\u00e1 introduzido um modo curva e um modo recta, com perfis de flaps diferentes, permitindo ajustes na carga aerodin\u00e2mica durante uma volta. Podem ser usados independentemente da posi\u00e7\u00e3o do advers\u00e1rio.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o incorpora pot\u00eancia el\u00e9ctrica com modos \u201cboost\u201d e \u201crecharge\u201d. O boost oferece impulso extra em v\u00e1rias zonas, enquanto o recharge recupera energia durante a travagem e a desacelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A pegada ecol\u00f3gica \u00e9 refor\u00e7ada, com divis\u00e3o igual entre componentes el\u00e9ctricos e de combust\u00e3o. O combust\u00edvel passa a ser 100% sustent\u00e1vel, feito a partir de carbono, res\u00edduos urbanos e biomassa n\u00e3o alimentar.<\/p>\n
A temporada tem in\u00edcio marcado para 6 de Mar\u00e7o, com os testes de pr\u00e9-temporada a 26 de Janeiro (porta fechada) e 11 de Fevereiro, com transmiss\u00e3o televisiva. As mudan\u00e7as prometem impacto na din\u00e2mica das corridas desde o primeiro ato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"