A Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal apresentou a temporada de 2026 com uma ofensiva histórica. A estrutura portuguesa passa a competir em três pilares: ralis, velocidade e todo-o-terreno, com mais carros, mais meios técnicos e mais pilotos nacionais. A meta é vencer nos principais campeonatos ibéricos e portugueses.
A insistência em reforçar a presença em todas as frentes obedece à filosofia da casa-mãe: desenvolver tecnologia em ambiente extremo e usar a competição como laboratório de inovação. A marca quer elevar a fasquia competitiva e manter a Toyota como referência no desporto motoriz nacional.
Aumentar a frota oficial marca o recomeço para 2026, com mais viaturas, logística ampliada e uma equipa humana reforçada. A estratégia pretende integrar ainda mais as três disciplinas, assegurando uma atuação homogénea e com foco em títulos.
Estrutura reforçada
A temporada reforça o programa com dois GR Yaris Rally2 e dois GR Supra GT4 integrados nos planos oficiais, mantendo também a presença no todo-o-terreno. Esta configuração representa um salto significativo em equipamentos e organização.
A aposta traduz-se numa maior cooperação entre ralis, velocidade e TT, permitindo partilhar know-how técnico e recursos. A Toyota deseja elevar a competitividade na Península Ibérica.
Aposta no talento português
O foco em formação e progressão de jovens pilotos ganha centralidade. Em ralis, a parceria com o programa FPAK Junior Team permitirá colocar promessas ao volante de máquinas competitivas, com apoio de uma estrutura experiente.
No global, a meta é criar condições para desenvolver pilotos nacionais que integrem equipas oficiais no futuro próximo. A estratégia pretende consolidar o papel da Toyota como plataforma de ascensão desportiva.
Continuidade com João Ramos
No TT, a equipa mantém João Ramos ao leme, acompanhado por Jorge Carvalho. A temporada de 2025 foi condicionada por uma lesão, mas 2026 chega com ambição renovada para rentabilizar a Toyota Hilux T1+.
O objetivo é regressar aos lugares cimeiros do campeonato nacional de TT, consolidando a posição da marca na disciplina. A estrutura garante suporte técnico e logístico robusto para o programa.
Velocidade: domínio do GR Supra GT4
Na velocidade, o GR Supra GT4 destacou-se em 2025 com vitórias e polos no Campeonato de Portugal de Velocidade, no Supercars Espanha e no Iberian Supercars. O segundo GT4 reforça a linha PRO com Francisco Mora e Rodrigo Almeida, sendo este último estreante na equipa.
Na categoria PRO-AM, Francisco Abreu e José Carlos Pires asseguram continuidade e experiência. A meta é manter a Toyota na dianteira e consolidar o GT4 como referência no desporto ibérico.
Ralis: com dois GR Yaris Rally2
Em ralis, a Toyota soma o título de Marcas de 2025 e reforça o programa com uma segunda unidade GR Yaris Rally2. Pedro Almeida e António Costa compõem uma das duplas oficiais, enquanto Rafael Rego e Ana Gonçalves formam o segundo carro.
A equipa manteve resultados fortes em 2025, com quatro vitórias absolutas e 45 triunfos em classificativas. Em 2026, o objetivo passa por continuar a lutar pelos títulos nacionais e ibéricos.
ATO final: a temporada de 2026 marca um novo capítulo da TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal, com três frentes competitivas bem definidas, uma frota ampliada e ambição de títulos. A equipa sublinha a aposta no talento nacional, na inovação e na fiabilidade como pilares da sua atuação.
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